Was zeichnet einen Container aus?
Ein Container ist ein Frachtbehälter für den See- oder Binnenschiffsverkehr, den Landverkehr und den multimodalen Verkehr. Es handelt sich um wasserdichte Einheiten, die Waren vor Witterungseinflüssen schützen und nach ISO-Normen hergestellt werden. Diese Behälter können für den Transport sperriger oder schwerer Gegenstände verwendet werden: Motoren, Maschinen, Kleinfahrzeuge oder palettierte Güter. Weniger verbreitet sind solche, die Massengüter transportieren. Die Abmessungen sind standardisiert, um die Handhabung zu erleichtern. Die gängigsten unter ihnen sind 20 und 40 Fuß lang und acht Fuß breit. Die Container bestehen hauptsächlich aus Cortenstahl, aber es gibt auch einige aus Aluminium und andere aus glasfaserverstärktem Sperrholz. Sie haben eine spezielle feuchtigkeitsabweisende Beschichtung auf der Innenseite, um Feuchtigkeit während der Reise zu verhindern.
Ein weiteres charakteristisches Merkmal der Container ist das Vorhandensein von Twist-Lock-Gehäusen an jeder Ecke, die es ermöglichen, sie mit Spezialkränen anzukoppeln und auf Schiffen und Lastwagen zu befestigen. Diese Behälter ermöglichen den Transport von Lasten auf verschiedenen Transportmitteln ohne Zwischenumschlag sowie ein leichtes Befüllen und Entleeren. Es ist vorgesehen, die Türen zu schließen, indem die Griffe mit Vorhängeschlössern oder Riegeln gesichert und mit Plomben oder Siegeln aus widerstandsfähigem Material versiegelt werden, um sicherzustellen, dass sie wasserdicht sind und nachweislich keine Manipulationen vorgenommen wurden. Die Behälter werden hauptsächlich aus Stahl oder Aluminium hergestellt. Jedes Material hat Vor- und Nachteile, die zum Zeitpunkt der Konstruktion oder der Auswahl beurteilt werden müssen.
Die international am meisten genormten 20-Fuß-Container haben ein maximales Bruttogewicht von etwa 29 Tonnen und diejenigen von 40 Fuß von etwa 32,5 Tonnen. Da sie jedoch häufig auf dem Landweg von den Verladestellen zum Hafen bewegt wird, müssen die geltenden Gesetze in den einzelnen Ländern zu maximalen LKW-Gewichten eingehalten werden. Im Seeverkehr ist der am häufigsten verwendete Behälter der Trockencontainer für Stückgut. Im Inneren werden die Waren oder Produkte auf Paletten, in Kisten oder in Fässern gelagert. Eine andere Art üblicher Behälter, falls es sich bei der zu transportierenden Ware um eine Flüssigkeit handelt, ist der Tankcontainer. Er wird für den Seetransport von flüssigen Massengütern wie Ölen, Harzen, Milch, Wein oder Mineralwasser verwendet. Dieser Behältertyp wird auch zum Transport gefährlicher Güter verwendet, von ätzenden Produkten bis hin zu giftigen oder brennbaren Flüssigkeiten. Er hat die Form eines Tanks und besteht aus Edelstahl oder Aluminium. Der Boden verfügt über ein Verankerungssystem, mit dem er auf dem Schiff verzurrt werden kann. Letztendlich gibt es noch den Kühlcontainer, um im Inneren eine stabile Temperatur aufrechtzuerhalten. Den isothermen Behälter, der aus isolierenden Materialien, die verhindern, dass Wärme oder Kälte von außen eindringen, besteht und den Unterdruckbehälter, der zum Transport von verderblichen pflanzlichen Produkten wie Obst oder Blumen verwendet wird.
Weitere Informationen zum Thema Container finden Sie auf Webseiten wie z. B. von der Peter Edenharder GmbH.